Longtemps demandé sur ce site, le futur métrophérique de Paris voit enfin le jour.
Comme indique par le Figaro (http://www.lefigaro.fr/assets/graph/ECO-201121-GRANDPARIS.jpg), le conflit infini entre les socialistes de la région et les umpistes de l’état a enfin pris fin.
Le projet retenu s’articule donc autour de deux lignes :
– une ligne nord-sud qui traverse Paris en son milieu et qui vient en quelque sorte doubler le RER B, mais un peu décalé vers l’est. Son intérêt est avant tout de relier les aéroports de Roissy et d’Orly à la ligne 14. Elle permettra aussi de soulager la ligne 13, surchargée depuis bien longtemps.
– un métrophérique qui part du nord à Saint Denis, rejoit la Défense (c’était un grand manque, il fallait repasser par le centre de Paris, on va gagner un bon 20mn), puis Boulogne (mais plus à l’ouest que le tram), Villejuif au sud où il croise la 14, Noisy à l’est, et retour à St Denis.
La boucle de l’est est donc beaucoup plus loin du périph.
De plus, une 3e ligne fait un 3e niveau de boucle (après le Tram parisien et le métrophérique), mais uniquement au sud ouest, en reliant la Défense, Versailles, St Quentin et Orly.
