Avant de vous fournir un comparatif détaillés des coûts d’une électrique par rapport à un véhicule diesel thermique, voici un calcul de la consommation.
On ne prend en compte que le carburant, pas l’usure. Il s’agit bien des véhicules 100% électrique comme la Nissan Leaf.
Formule de calcul
Simplement :
Prix aux 100 km = Consommation aux 100 km x coût du carburant.
Pour un diesel classique :
- Consommation = 6l/100km
- Carburant = 1,40 euro/l
- Prix : 8,40 euro/100km
Consommation en kwh
Pour les véhicules électriques, bien entendu pas de litres, la consommation est en kwh (kilowattheure). Le prix actuel du kwh vendu par EDF est d’environ 12,5 centimes.
La consommation d’une véhicule électrique est d’environ 16 kwh aux 100km. Cela varie beaucoup en fonction de la période l’année (clim ou pas), du mode de conduite, etc..
Pour bien comprendre ce chiffre, il faut se souvenir :
- Que les batteries des électriques ont une capacité exprimée en kwh, et souvent entre 20 et 30 pour une berline (22 pour la Renault Zoe)
- Que l’autonomie annoncée tourne entre 150 et 200 (210 pour la Zoe)
- Que Renault annonce sur son site une autonomie minimale qui vaut environ la moitié de l’autonomie « théorique », lors d’une conduite sportive.
- Que l’autonomie réelle habituelle est d’environ 70% de la théorique, soit 147 pour la Zoe
- D’où les 16 kwh aux 100km (ici 15 pour la Zoe)
Prix aux 100km
D’où un prix de : 16 x 0,125 = 2,00 euros aux 100km. 2euros par 100km, vous avez bien lu, c’est ce que vous coûtera votre voiture électrique C’est à peu près le quart d’une véhicule diesel. Pour donner une comparaison, il faudrait consommer seulement 1,4l aux 100 pour coûter aussi peu cher !!
Ping :Rentabilité des voitures électriques - Rentables.fr
La comparaison doit se faire en Kwh ou en CO² primaire et non en coût, l’essence et le gasoil étant taxé à mort.
En reprenant l’article de challenge http://automobile.challenges.fr/dossiers/20120807.LQA3178/la-verite-sur-la-consommation-des-voitures-electriques.html
la consommation est voisine de 1,1 à 1,40l équivalent essence auquel il faut multiplier par le rapport ADEME de 2,80 (énergie primaire/énergie électrique) soit une consommation « Europe » de 3 à 4 litres , il n’y a pas de révolution à ce jour !